ほとんど、京都を中心とした、関西の鉄道の写真。

このページは乗った時に毎回運用をメモできたものをまとめて載せていました。掲載方法はＰＨＰサイト形式。（更新は日曜日除く、嵯峨野線に乗車したとき。更新は後日まとめて行う場合がありました。）

運用チェックの際には、
�@確認した駅と、その駅の列車時刻
�A列車番号
�B運用番号
�C編成名と車両数
の４点を確認及びメモし、ページにまとめました。
車両に出ている表示をメモしただけですので、運用がずれている場合などで、見間違いなどあるかもしれません。
過去の分はぜひ参考にしてください。

---

表示について

２００８年3月17日分までの見出し及び文章は、PHP版掲載時のまま掲載しています。
非常に多いため、HTML化した後にレイアウトの崩れなどを直せていない箇所がいくつかあります。

（例）
・中央ぞろえになっていない
・不自然な余白がある

---

上下に移動するための、[一つ上へ]　[一つ上へ]のリンクを用意しています。
(すべて手入力のため、番号がずれているなどで対応できていない可能性があります。)

---

団体列車返却回送時刻　[一つ下へ]

団体列車が走った翌日以降に、朝の時間帯に回送列車として京都方面に戻ってくるダイヤがあったようで、２００７年時点ではよく見かけました。その時の時刻ですが、参考に載せておきます。
※太字部分は実際に見た時間で間違いないです。

運転時間：始発不明 ― 園部0618-花園0648-円町0650-二条0652-丹波口0654〜0657　ー　終着駅不明　
（時刻表からの推測も含まれます。）

ちなみに夜にも珍しい列車の回送列車が入ることがあり、円町駅の時刻で２０５２頃に園部方面へ通過する列車がありました。
その時間帯に１８１系や１２５系をみたことがあります。

２００８年３月１７日 [一つ上へ]　[一つ下へ]

番号	編成名
２０２	Ｃ２
２１１	Ｃ１８
２１３	Ｃ１１

２００８年３月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

番号	編成名
２０２	Ｃ１
２１１	Ｃ１２
２１２	Ｃ１５

２００８年３月０９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ８
２０６：Ｃ１２

２００８年３月１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１
２０３：Ｌ４
２０６：Ｃ５
２１１：Ｃ７
なぜか２０３運用にＬ４編成が入っています。

２００８年２月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０５：Ｃ２
２０７：Ｃ１８
２０８：Ｃ１３
２１１：Ｃ６
　　　　　　２１２：Ｃ１２
　　　　　　　５２：Ｓ３３
２２１系(５５０１)：Ｋ５・Ｋ１３

２００８年２月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ５
２０６：Ｃ１６
本日の京都１９２１発の５０１運用から嵯峨野線内での２２１系Ｋ編成の運転が開始されました。

２００８年２月０１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１０
２５２：Ｃ９
　４１：Ｒ１

２００８年１月３０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ６
　５２：Ｓ２

２００８年１月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１３

２００７年１月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ２
２１２：Ｃ８
　５３：Ｒ３

２００７年１月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]]

２０６：Ｃ８
２０３：Ｃ４

２００７年１月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５２：Ｃ７
　４２：Ｓ３３

２００７年１月０８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ８
２０６：Ｃ７
　５３：Ｓ３

２００７年１２月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１１：Ｃ１
５０１：Ｌ５・Ｌ７

２００７年１２月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１３

２００７年１２月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１８

２００７年１２月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１２
２１１：Ｃ５
２１２：Ｃ１２
　５３：Ｓ２

２００７年１２月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ９
２１２：Ｃ１７

２００７年１２月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１１

２００７年１２月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ９
２０３：Ｃ１３
２５１：Ｃ１０

２００７年１２月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１２
２１０：Ｃ１７

２００７年１２月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０７：Ｃ９
２０９：Ｃ８

２００７年１２月８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ３
２０７：Ｃ４
２１０：Ｃ７
２１１：Ｃ１３
２１２：Ｃ１７
２１３：Ｃ１１
　５３：Ｒ３

２００７年１２月７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１５

２００７年１２月４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５２：Ｃ１０
４１：Ｓ３３

２００７年１２月３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１３
２０９：Ｃ８

２００７年１２月１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０１：Ｃ１８
２０３：Ｃ７
２１３：Ｃ４
２５１：Ｃ１０
２５２：Ｃ９
５０１：Ｌ６・Ｌ７
　５３：Ｓ９
１６時ぐらいから京都線内踏切立ち入りの影響で最大１５分程度遅れていました。

２００７年１１月３０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０５：Ｃ３
２１０：Ｃ８

２００７年１１月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ３
２０９：Ｃ５

２００７年１１月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５２：Ｃ９
　４１：Ｓ９
２０２：Ｃ３
２０３：Ｃ５
　５４：Ｓ９９

２００７年１１月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１１
２０３：Ｃ９
２０４：Ｃ１８
２０７(２０６表示)：Ｃ１３
２５２：Ｃ３
　５２：Ｒ１
　５４：Ｓ９９

２００７年１１月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

列車番号	通常時	変更内容
１２５３Ｍ	２０２	２０６：Ｃ１３
１２５４Ｍ	２０３	２０３→２１０・２０５ ２０５→５０１：Ｌ７・Ｌ６
２５１Ｍ (京都駅３２番線)		２０３：Ｃ１８
２２２０Ｍ〜２５３Ｍ (京都駅３３番線)	２０７	２０２：Ｃ１６

１１月行楽シーズン対応なのか、一部列車が８両になったり運用変更があります。

【平日の確認済み運用変更】１２５４Ｍ：２１０・２０５運用８両(通常は２０３運用)
　　　　　：２０２→２０６、２０７→２０２、２０３→２１０・２０５

２００７年１１月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０５：Ｃ１３
２１０：Ｃ１
２０７：Ｃ２
２１２：Ｃ１７
２０３：Ｃ６
　５３：Ｓ７
１２５４Ｍが２１０・２０５の８両で運転され、また、１２５６Ｍが２０２運用から２０７運用に変更されていました。

２００７年１１月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ５
２０７：Ｃ８
２１１：Ｃ１０
２１２：Ｃ９
２１３：Ｃ４
　５３：Ｓ２

２００７年１１月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０７：Ｃ８

２００７年１１月０７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ５
　５３：Ｓ３

２００７年１１月０６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ４
２０３：Ｃ６

２００７年１１月０３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５１：Ｃ１１

２００７年１０月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ８
　５３：Ｓ７７

２００７年１０月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ５

１５４６発で丹波口駅に２２３系(団体)がとまっていました。撮影できましたが到着した瞬間発車で失敗・・・

２００７年１０月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５２：Ｃ１５ 花園１６３８発時３分遅れ
　５９：Ｒ３

２００７年１０月２４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１
２１０：Ｃ９

２００７年１０月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ６
２０３：Ｃ１６
２１２：Ｃ１１
　５２：Ｓ５

早朝にゆうゆうサロン岡山が走ってたそうです。(時間的にいつもの団臨後の返却回送だと思います⇒二条０６５２、丹波口０６５４(推測時間)ー０６５７)

２００７年１０月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ３
２０６：Ｃ４
２１２：Ｃ２

２００７年１０月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ７
２０４：Ｃ４
２０６：Ｃ９
２０９：Ｃ１２
２１０：Ｃ２
２１２：Ｃ６
２５２：Ｃ１
５０１：Ｌ１６・Ｌ１０
　４２：Ｓ７７
　５３：Ｒ３(京都側：運用番号５９表示)：
タンゴディスカバリー４号(3004D,14D)が４分遅れたため、１２６４Ｍ、２６７Ｍともに４分遅れでした。

２００７年１０月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ４
２０２：Ｃ１７

２００７年１０月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１０：Ｃ６

２００７年１０月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

　４２：Ｓ３３
２５２：Ｃ１６
５０１：Ｃ８・Ｌ１６
２０９：Ｃ１５
２０４：Ｃ５

２００７年１０月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ２
２０６：Ｃ１３
２１１：Ｃ６

２００７年１０月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１５
２０６：Ｃ３
２１２：Ｃ１０

２００７年１０月０９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ３
２０９：Ｃ１１

２００７年１０月０６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１１
２１１：Ｃ５

２００７年１０月０５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１０
２０７：Ｃ５
２１１：Ｃ２
２１２：Ｃ１７
２５２：Ｃ１８
　４１：Ｒ３
　４３：Ｒ４
１６時台でも数分の遅れがありました。

２００７年１０月０４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

　４３：Ｓ９９
２１２：Ｃ９
２０２：Ｃ１３

２００７年１０月０３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１３：Ｃ１８
２０２：Ｃ１

２００７年１０月０２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１１
２０３：Ｃ１２
２５２：Ｃ１３
４２：Ｓ２
１６時台、花園１６２９発から上下線特急含む４本が３〜５分程度遅れていました。

２００７年１０月０１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０７：Ｃ２
２０９：Ｃ９

２００７年９月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１６
２０３：Ｃ１
２０６：Ｃ８
２０７：Ｃ９
２１１：Ｃ１０

２００７年９月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ９

２００７年９月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１５
２１２：Ｃ１６
２０７：Ｃ１７
２０４：Ｃ１１
２０９：Ｃ７
　４３：Ｒ１

団体列車運転日の１〜２日後ぐらいに設定される返却回送スジで、団体列車の「サロンカーなにわ」が午前６時５２分に二条駅通過。
[時間]
円町６５０〜６５２二条６５２〜６５４丹波口６５７
※時間はすれちがうタイミングから推測。

午後６時１２分京都発の快速で迷惑行為があったそうで８時台でも５分程度遅れていました。

２００７年９月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ５
２１２：Ｃ１
２５２：Ｃ３
　４２：Ｓ３３
　４３：Ｓ９
　５３：Ｓ２

２００７年９月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ１３
２０７：Ｃ２
２０８：Ｃ１６
２１３：Ｃ１１
５０１：Ｌ６・Ｌ１４
　５４：Ｓ５

２００７年９月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０１：Ｃ１７
２０２：Ｃ１３
２１３：Ｃ９
　４１：Ｓ３３
２５２：Ｃ１(見間違いの可能性あり)

２００７年９月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ７
２０９：Ｃ６
２０８：Ｃ４

２００７年９月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１５
２０６：Ｃ１
２０４：Ｃ２
２０９：Ｃ３
２１２：Ｃ１７

２００７年９月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０８：Ｃ３
２５２：Ｃ６
　４１：Ｓ３

２００７年９月１５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ７
２０７：Ｃ９
２１１：Ｃ１５
２１３：Ｃ１２
５０１：Ｌ６・Ｌ１４

２００７年９月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ１３
５３：Ｓ３３

２００７年９月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ１５
２０７：Ｃ４
２０９：Ｃ８

２００７年９月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５２：Ｃ３
２０３：Ｃ７
２１２：Ｃ２
５２：Ｒ４（５４の可能性あり）

２００７年９月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ７
２０３：Ｃ９

２００７年９月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０９：Ｃ８
２０４：Ｃ４

２００７年９月０８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１５
２１２：Ｃ０６
２１１：Ｃ１２
２５２：Ｃ２
　５３：Ｓ５

２００７年９月０７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１０
２０３：Ｃ１３
２１３：Ｃ７（２０３表示にも見えた）

２００７年９月０６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ１５
２０９：Ｃ１２
２５２：Ｃ１６
　４１：Ｓ４

２００７年９月０５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ１５

２００７年９月０４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ１０
４１：Ｓ９９
５３：Ｒ２

２００７年９月０３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１１
２０２：Ｃ８

２００７年９月０１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

５０１：Ｌ６・Ｌ１４
　４１：Ｓ９９
２０２：Ｃ１
２０７：Ｃ４
２０６：Ｃ１１

２００７年８月３１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１１：Ｃ１６
２１２：Ｃ１５
５３：Ｓ９９

２００７年８月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ９
２０６：Ｃ１５
２５２：Ｃ２
　４１：Ｒ５
　５３：Ｓ３３
２０２運用が８両だったと聞きました。

２００７年８月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１２：Ｃ１０
　４２：Ｓ７
２０６：Ｃ８

２００７年８月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０１：Ｃ７
　４１：Ｓ７
２０６：Ｃ１２
これ以後すべて今日の形式で掲載します。

２００７年８月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ１７
２０８：Ｃ２
２０９：Ｃ１８

今週は、４＋４連の時の両方の編成番号が「Ｃ１７・Ｃ１８」のように連番になっていることがいつもと比べて多いです。

２００７年８月９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１３

２００７年８月８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１７
２０３：Ｃ１６
２０６：Ｃ２
２５２：Ｃ１８
５　４：Ｒ２

２００７年８月７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ７
２０３：Ｃ１６
２０６：Ｃ２
２５２：Ｃ１８
５４：Ｒ２
１６時台になぜか３〜６分程度の遅れが発生していました。

２００７年８月７日　保津川花火大会臨時運用　一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２運用には２１０１運用が入っています。朝から既に臨時増結運用になっているようです。いつも降りられないほど混んでる時間帯でも乗車率が減るなど混雑がかなり緩和していました。ずっとそうなればいいのですが。

２００７年８月６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１３：Ｃ１７
今日は２１３運用しか確認できませんでした。

２００７年８月３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ９
２５２：Ｃ４

２００７年８月２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ１０
２０８：Ｃ６
２０９：Ｃ１７

２００７年８月１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０１：Ｃ９
２０６：Ｃ１１
２０７：Ｃ６
２１１：Ｃ１３
２１２：Ｃ２

２００７年７月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

朝の京都線での人身事故の影響で１６時現在嵯峨野線でも普通列車が７分ほど特急列車が１２分遅れていました

２００７年７月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２２１５Ｍが丹波口駅で非常ブレーキ作動が作動して車両点検を行ったため10分近く遅れが出ていました。最近なにかと嵯峨野線遅れてます。

２００７年７月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ８

２００７年７月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ８
２０４：Ｃ１３
２０９：Ｃ１０
５　４：Ｓ４
４　１：Ｓ５
２５２：Ｃ１１
朝は山家駅の線路点検で５分程度遅れていました。

２００７年７月２４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０４：Ｃ２
２０９：Ｃ１５

２００７年７月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２１１：Ｃ６
２５２：Ｃ７
２０１：Ｃ８
２０３：Ｃ２
５　４：Ｓ３３
４　１：Ｒ４

２００７年７月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年７月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ１０
４３：Ｒ３
２１３：Ｃ１５

２００７年７月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１０
２１２：Ｃ１５
５　３：Ｓ２
５　７：Ｒ２

２００７年７月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１５
２０６：Ｃ５
２５２：Ｃ５
４　１：Ｓ９

２００７年７月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１８
２０６：Ｃ１２
２１２：Ｃ７
５　３：Ｒ１

２００７年７月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０３：Ｃ１１
２０６：Ｃ３
２１３：Ｃ１５

２００７年７月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０６：Ｃ１
２０２：Ｃ１７
２１１：Ｃ１１

２００７年７月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ８
４　３：Ｓ７７
２１２：Ｃ２
５　７：Ｒ３

２００７年７月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２０２：Ｃ１３
２０８：Ｃ１０
２０６：Ｃ７
２０３：Ｃ３
２１２：Ｃ９

２００７年７月９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２５２：Ｃ８
２０２：Ｃ３

２００７年７月７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年７月６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

園部午前０６３８発の京都行きが車両故障の影響で運休したため、午後５時くらいまで２分〜３０分程度の遅れが発生していました。(夕方の遅れは関係ないかも)

↑運用ぐちゃぐちゃですが京都駅で時間に余裕があるせいか、きれいに調整されています。

１２２５Ｍ京都０７３２発の４１・２５２運用亀岡行きは６両→２５１運用４両になったそうです。

後の２２８Ｍが約２５分遅れだったとか。

２００７年７月５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年７月４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年７月３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年７月２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

今日は、団体列車あすかが京都方面に走りました。

２００７年６月３０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

色々掲示板を見ていると、他の何台かの113系にもＡＴＳ−Ｐをつけるようです。

２００７年６月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

【速報】ＡＴＳ−Ｐに対応したＣ１３編成が２０２運用入り。(４月２８から２ヶ月ぶりに確認しました。)

２００７年６月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２週連続で６時５２分に行き先不明の１４系シュプール・リゾート編成の回送列車が二条駅を京都方面に通過しました。先週同様同じ火曜の同時刻の回送です。今回も直前にわかったので撮れませんでした。来週も別の編成の団体列車あるようですが３週連続はあるのでしょうか。本当にあれば撮るつもりですが。（追記：結局撮影することはありませんでした。）通過時刻推測（※予想です）→花園0648-円町0650-二条0652-丹波口0654〜0657

２００７年６月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

↑（※２７１Ｍ・２２２３Ｍ以外は、遅れの時間は花園駅基準、）

円町駅で１６４０ごろに発生した人身事故の影響で車両数変更や運休が発生するぐらいダイヤが大幅に乱れていました。人が多いので夜の分は２１３運用以外は、遅れ分しか確認できませんでした。また、２７１Ｍでは園部方面右側にあるＬＥＤ表示は全て広野行きになっていました。 （１１３系写真の「時々見れる、レアな誤表示」に画像あります！）

２００７年６月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

団体鑑賞に行く際京都駅を利用しましたが、京都駅の１０時３０頃から１１時過ぎまで、湖西線・京都線の一部列車に３分程度の信号機待ちが発生していて、そのせいか新快速と宝塚線列車が数分遅れていました。ちなみに、２８１６Ｍ・３４４３Ｍが３分遅れ、１１６１Ｃが７分遅れでした。また、１０時２６分２番乗り場に奈良線を経由するキハ１８１系の団体列車がとまっていました。

２００７年６月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

午前６時５２分、車内から京都方面へ「あすか」が走っているのを確認しました。乗っていたので撮影はできませんでしたが、その「あすか」は二条６時５３分頃、丹波口６時５７分頃に通過したようです。

２００７年６月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

駅の放送で「太秦〜嵯峨嵐山間で線路点検があった」と放送していましたが、その影響なのか、特急がかなり遅れていました。

２００７年６月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月１５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

午前１０３３に千代川〜八木間で踏み切りに落雷があり、安全確認を行いながら運転している影響で一部列車に１０分〜６０分程度の遅れや運休が発生していました。

２００７年６月８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２７０Ｍは円町駅で午後７時０８頃に発生した緊急停止信号により、円町駅に約７分間停車していました。どこかの駅で線路に人が入ったようで快速も少し遅れていました。

２００７年６月６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

なぜか少し遅れていて大幅に運用も乱れていました。

２００７年６月４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年６月２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

毎日Ｃ４編成に出会うような・・・。

２００７年６月１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

昨日の２０８運用で運用離脱と思いきや、いきなり２０２運用へ入る、Ｃ１５編成の動きが謎です。

２００７年５月３１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月３０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

一部の掲示板で、廃車すると騒がれているＣ１５編成、廃車されていないできちんと運用されているのを２０２運用で確認。

２００７年５月２４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

今日はメモしときながら全然運用順序に合っていませんでした。

２００７年５月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

なぜか微妙に遅れていました。

２００７年５月１４日

回送の正確な時刻はわからないので不明部分は＊＊としました。

２００７年５月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

嵯峨野線千代川駅および山陰本線城崎温泉〜玄武洞間の架線ビニール付着、山陰本線余部鉄橋付近および胡麻〜下山間の強風による計４件の影響による運転見合わせにより列車に大幅な遅れが発生していました。１８時台には１７時台の列車が１時間以上の遅れで運転していましたが、運休などで１９時２０分現在で３０分〜５０分程度まで回復していました

１２６０Ｍは運休情報が載っていたポスター内に記載がありませんでしたが電光掲示板には表示が出ていませんでした。２２１７Ｍは臨時で亀岡まで各駅停車になったため実質普通電車園部行きになりました。

２００７年５月９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

昨日で行楽ダイヤ終了。

２００７年５月６日 行楽シーズン特別ダイヤ�F　一つ上へ]　[一つ下へ]

書いてる途中に忘れてしまって結局５編成のみ確認。

２００７年５月４日 行楽シーズン特別ダイヤ�D　一つ上へ]　[一つ下へ]

今日は昨日に比べて少なめ

２００７年５月３日 行楽シーズン特別ダイヤ�C　　一つ上へ]　[一つ下へ]

今日も４〜５分程度微妙に遅れていました。⇒ある掲示板によると、遅れの理由は線路点検だそうです。

２００７年５月２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年５月１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２６７Ｍはドアが閉まらなかったり乗れない人が多いほど異常に客が多いのでいつも遅れます。

２００７年４月３０日　行楽シーズン特別ダイヤ�B　一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月２８日　行楽シーズン特別ダイヤ�@　一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

ＧＷの臨時列車時刻の駅での掲示が開始されていました。

２００７年４月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月２４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

↑先頭車両で乗れない人が出るほど大混雑だったためドア閉めが遅れ、２分遅れでした。

２００７年４月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

京都１５０６発の快速のブレーキ異常による車両点検で１５分ぐらい遅れていました。

２００７年４月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

偶然金曜に続き、再び、Ｓ４編成に乗車。

２００７年４月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

(特急の遅れの理由は不明ですが)特急の遅れの影響で７分ほど遅れてました。

２００７年４月０９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

１１：００現在で立花〜甲子園口間のトラックの線路接触の影響で、京都・琵琶湖・湖西線の新快速と普通が３分〜３０分程度遅れていました。１１５０現在で５分。

２００７年４月４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年４月３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

遅れ
嵯峨嵐山〜保津峡間１２６６Ｍ亀岡２０２０発京都行き 踏切内 車進入 の影響で ５分遅れ

２００７年３月３０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年３月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年３月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年３月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

朝の濃霧の影響で京都方面を中心に、２０分以上の遅れ・・・。

２００７年３月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年３月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

ダイヤ改正前の２０３運用は２１０運用と連結し、この後の２２０１Ｍとして運転。少し変更された模様。２６８Ｍの運用番号は変更なし。改正前と同じ、「２０７」表示でした。

２００７年３月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年２月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

快速京都行き２２００Ｍは普段８両のところをなぜか６両で運転していました。

２００６年２月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

運用番号、編成番号ともに一致していました。

２００７年２月３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年２月２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

特急が少し遅れていました。

２００７年１月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２２０２Ｍは編成番号があっているか自信なし。

２００７年１月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

今日は２３０Ｍと２２００Ｍ京都行きが２本とも車両故障・不具合で運休し、その後の列車も７時４０分頃から１１時ぐらいまで１０〜４０分の遅れや運休が発生していました。(※新聞等で７：５０発となっている該当列車は太秦まで８分遅れで運転)

２００７年１月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年１月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

車両番号は見忘れてしまいました。
朝：並河〜千代川間の濃霧の影響で、２２８Ｍ〜２２９Ｍ前後の列車は上下線ともに平均４分遅れていました。
夜：２１時〜２２時台は特急タンゴディスカバリーの車両故障の影響で？約２分遅れていました。

２００７年１月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年１月１５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００７年１月０７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

日曜にもかかわらず学校でした・・・。

２００６年１２月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１２月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

朝の２３１Ｍは後から聞いた話によると、２２００Ｍの１１７系が車両故障でラッシュにもかかわらず１１３系４両で運転されたらしいです。また、夕方にも嵯峨嵐山〜保津峡間で非常ボタンが押されて特急が遅れた影響で、２６１・２６８Ｍが２〜５分遅れていました。

２００６年１２月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１２月０７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１２月０２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１１月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

※３０日は学校のマラソン大会のため情報はありません。

２００６年１１月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

嵯峨嵐山駅付近で無謀横断？発生により(今月少なくとも２回目)、１６時台に５〜１０分程度の遅れ。

２００６年１１月２７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１１月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１１月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１１月２４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

円町２０５２発で団体列車キハ１８１系通過しました。車内灯は消えてました。

２００６年１１月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

小浜色４×２編成が組み変えられていました。園部方面から、カフェオレ×４＋小浜色×４。編成番号は確認できませんでした。

２００６年１１月２０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１１月１８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

１７００発：サンダーバード６８１系団体３両が０番線に停車　(２３日福知山のマラソン号にも使用されると思われる。→京都�@０６１０発�A１８４８着)

２００６年１１月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１１月１２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

円町駅で表示ミス。２５８Ｍは通常４両ですが、８両となってました。しかも先頭車両は快速表示でした。

２００６年１１月１０日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

京都駅の放送によると、１６４５、１７１５発の関空特急はるかは吹田付近で停電が発生したため、京都〜新大阪間運休、新大阪始発で運転とのことでした。新快速は通常どおりでした。

２００６年１１月０８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

朝の０６時３０分の円町駅で福知山の１１３系湘南色同士が並びました。

２００６年１１月０６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１０月２８日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

※１：特急遅れにより、回送が花園駅で停車していた関係で花園手前で停車
※２：特急の遅れによる遅延。京都駅１２２６に到着
※３：特急の遅れによって、花園駅に約２０分停車。

遅れていた嵯峨野線から湖西線に乗り換える人への配慮なのか湖西線の２８２８Ｍも約６分遅れで出発しました。　　　　　　

２００６年１０月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１０月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

編成番号は都合により確認できませんでした。

２００６年１０月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１０月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１０月１３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

午前７時すぎに車両故障により亀岡行きが１０分遅れとの放送がありましたが、１２２３Ｍから運用がおかしくなっているので、２２２・２２３・２２４Ｍあたりで発生したのではないかと思います。

２００６年１０月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１０月０７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

タンゴディスカバリーに大幅な遅れが発生していたが、京都方面、園部方面ともに、１２：１０現在影響なし。

２００６年１０月０４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年１０月０３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

花園１１５６発　２５１運用通過

２００６年９月２８日　　一つ上へ]　[一つ下へ]

円町２０５２　１２５系が園部方面へ通過

２００６年９月２６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

運用番号は見たのに後で忘れてしまいました。

２００６年９月２５日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年９月２３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年９月２２日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

※１：到着が間に合わず４両に変更、運用番号、編成番号ともに不明。おそらく快速の後の電車が８両になったはず。

２００６年９月２１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年９月１９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年９月１７日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年９月１６日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

遅れ情報　２５１・２５３・２５８・１２５８Ｍは団体列車の通過と、特急の遅れにより２分〜８分の遅れが発生しました。

２００６年９月１４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年９月１１日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年４月０３日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年３月２９日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

２００６年３月２４日　[一つ上へ]　[一つ下へ]

※１２２５Ｍ：２２８Ｍが約７分遅れた影響で６分遅れで運転。　

２００６年３月２３日 ※湖西線もチェックした関係で含みます。

[一つ上へ]　[一つ下へ]

＜試運転＞３２１系第２０編成？

２８２６Ｍ：京都４分遅れで発車＋雄琴駅３分程度緊急停車

２００６年３月１８日・２０日　[一つ下へ]

亀岡１２０４〜京都１２３７：４両(3/18確認)
園部１６０１〜京都１７０５：４両(3/20確認)
京都線 普通須磨行き

京都１２４８発　２０７系(７両)
京都１３０３発　３２１系(７両)

---